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Kulturell adaptive Informationsvermittlung im Kraftfahrzeug: 12 Uhr in München – Stadtverkehr, 18 Uhr in Shanghai – Stadtverkehr

Kulturell adaptive Informationsvermittlung im Kraftfahrzeug: 12 Uhr in München – Stadtverkehr, 18... Usability Professionals : Erfahrung 3/2008 i-com 9 Kerstin Röse und Rüdiger Heimgärtner Kulturell adaptive Informationsvermittlung im Kraftfahrzeug: 12 Uhr in München – Stadtverkehr, 18 Uhr in Shanghai – Stadtverkehr Mensch-Maschine-Interaktion (MMI) im Hermann wird rechtzeitig zu seinem Ter- Konzeption multimodaler und teil-auto- Kraftfahrzeug (KFZ) wird immer komple- min eintreffen… nomer Kommunikations- und Informati- xer. In sicherheitskritischen Verkehrssitu- Zur gleichen Zeit, um 18 Uhr in Shang- onssysteme berücksichtigen. Die situative ationen bieten adaptive Systeme die hai. Xingjiang Xiu fährt mit seinem neuen Adaption der Informationspräsentation Möglichkeit, die adäquate Gebrauchsfä- Komfort-Klassewagen auf dem 8-spuri- und intelligente Unterstützung spielt higkeit des Systems aufrechtzuerhalten gen Highway Richtung Süden. Er hat hierbei eine wichtige Rolle. Dieser Beitrag oder zu verbessern und somit die Fahrsi- heute früher Feierabend gemacht, denn zeigt eine Möglichkeit zur Steigerung der cherheit weiterhin zu gewährleisten. Da- es ist sein Geburtstag und seine Freunde Verkehrssicherheit durch die Optimie- bei müssen kulturell geprägte Benutzer- und Familie erwarten ihn um 19 : 30 Uhr rung der Usability mittels kulturell-situa- präferenzen berücksichtigt werden, die zum Abendessen. Aber wie jeden Tag, so tiv-multimodal-adaptiver Mensch-Ma- auch multimodale Konzepte der MMI be- geht es auch heute nur im Schritttempo schine-Interaktion im Kraftfahrzeug auf. inhalten können. Die Vielzahl http://www.deepdyve.com/assets/images/DeepDyve-Logo-lg.png i-com de Gruyter

Kulturell adaptive Informationsvermittlung im Kraftfahrzeug: 12 Uhr in München – Stadtverkehr, 18 Uhr in Shanghai – Stadtverkehr

Röse, Kerstin; Heimgärtner, Rüdiger
i-com , Volume 7 (3): 5 – Nov 1, 2008
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References (8)

Publisher
de Gruyter
Copyright
© by Oldenbourg Wissenschaftsverlag, München, Germany
ISSN
2196-6826
eISSN
2196-6826
DOI
10.1524/icom.2008.0028
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Abstract

Usability Professionals : Erfahrung 3/2008 i-com 9 Kerstin Röse und Rüdiger Heimgärtner Kulturell adaptive Informationsvermittlung im Kraftfahrzeug: 12 Uhr in München – Stadtverkehr, 18 Uhr in Shanghai – Stadtverkehr Mensch-Maschine-Interaktion (MMI) im Hermann wird rechtzeitig zu seinem Ter- Konzeption multimodaler und teil-auto- Kraftfahrzeug (KFZ) wird immer komple- min eintreffen… nomer Kommunikations- und Informati- xer. In sicherheitskritischen Verkehrssitu- Zur gleichen Zeit, um 18 Uhr in Shang- onssysteme berücksichtigen. Die situative ationen bieten adaptive Systeme die hai. Xingjiang Xiu fährt mit seinem neuen Adaption der Informationspräsentation Möglichkeit, die adäquate Gebrauchsfä- Komfort-Klassewagen auf dem 8-spuri- und intelligente Unterstützung spielt higkeit des Systems aufrechtzuerhalten gen Highway Richtung Süden. Er hat hierbei eine wichtige Rolle. Dieser Beitrag oder zu verbessern und somit die Fahrsi- heute früher Feierabend gemacht, denn zeigt eine Möglichkeit zur Steigerung der cherheit weiterhin zu gewährleisten. Da- es ist sein Geburtstag und seine Freunde Verkehrssicherheit durch die Optimie- bei müssen kulturell geprägte Benutzer- und Familie erwarten ihn um 19 : 30 Uhr rung der Usability mittels kulturell-situa- präferenzen berücksichtigt werden, die zum Abendessen. Aber wie jeden Tag, so tiv-multimodal-adaptiver Mensch-Ma- auch multimodale Konzepte der MMI be- geht es auch heute nur im Schritttempo schine-Interaktion im Kraftfahrzeug auf. inhalten können. Die Vielzahl

Journal

i-com – de Gruyter

Published: Nov 1, 2008

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